Чеклист тест-драйва подержанной машины

Перед поездкой

• Сначала документы, осмотр и холодный запуск. Если машина не прошла там, ездить на ней не нужно.
• Узнайте, действует ли страховка продавца на вас как на водителя, и возьмите права. Никогда не ездите на машине без регистрации или страховки.
• Выберите маршрут с неровным участком, прямой пустой дорогой, безопасным местом для резкого торможения и, если можно, дорогой, где получится разогнаться. Поезжайте вместе с продавцом, но за руль садитесь сами.
• Музыку выключите, окна опустите, телефон на беззвучный: вы едете, чтобы слушать.

1. На месте

Выверните руль до упора влево и вправо на неподвижной машине: нет стуков, скрипов и тугих мест. Руль должен стоять ровно, когда машина едет прямо.

2. Трогание и разгон

Тронитесь плавно, затем уверенно разгонитесь на второй или третьей передаче. Машина должна тянуть уверенно, без провалов, рывков и внезапной потери мощности (аварийный режим). На механике сцепление должно схватывать в середине хода педали и не пробуксовывать: обороты растут, а скорость нет. На автомате переключения должны быть плавными, без раскрутки, пробуксовки и удара.

3. Торможение

В безопасном пустом месте затормозите резко примерно с 50 км/ч (30 миль/ч). Машина должна остановиться прямо, без увода в сторону и без пульсации в педали или руле (кривые диски). Мягкая или «проваливающаяся» педаль либо скрежет — проблема. Попробуйте пару раз.

4. Движение по прямой

На прямой ровной дороге слегка придерживайте руль: машина не должна уходить в сторону. Увод при ровном руле указывает на проблему с развалом или шинами, либо на восстановленный кузов.

5. Лежачие полицейские и неровная дорога

Медленно проедьте лежачие полицейские и неровный участок. Из подвески не должно быть стуков, глухих ударов и дребезга, а после неровности машина должна успокаиваться без раскачки.

6. Скорость выше 80 км/ч (50 миль/ч)

На подходящей дороге разгонитесь до 80 км/ч (50 миль/ч) и выше. Не должно быть вибрации на руле и сиденье, «восьмёрки» и гула. Гул, который меняется, если чуть повернуть руль влево и вправо, — типичный признак ступичного подшипника. Слушайте и шум ветра: он может выдать плохо посаженные двери или стёкла.

7. Кондиционер под нагрузкой

Оставьте кондиционер включённым на ходу. Он должен давать холод и в пробке, и на скорости. Машина, которая охлаждает только на холостых или прогревается на ходу, имеет проблему с системой или с охлаждением двигателя.

8. Разворот с выкрученным рулём

На скорости пешехода выверните руль до упора в одну сторону и проедьте медленный круг, потом то же в другую. Щёлканье или глухие удары указывают на изношенные шарниры приводов или детали рулевого управления.

Гибриды, электромобили и дизели

• Гибрид: бензиновый двигатель запускается и останавливается сам без рывка, вибрации и стука и не работает всё время на малой скорости.
• Электромобиль: уверенная плавная тяга без шумов, ровная рекуперация и никаких ламп.
• Дизель: уверенная тяга под нагрузкой без внезапной потери мощности, без ламп сажевого фильтра или двигателя и без густого чёрного дыма.

После поездки

Остановитесь, оставьте двигатель на холостых и откройте капот. Посмотрите под машину: нет ли свежих капель, — и принюхайтесь: горелое масло, охлаждающая жидкость, горячие тормоза. Проверьте, что температура оставалась нормальной, вентилятор работает и новые лампы не загорелись. Затем ещё раз пройдитесь по статье Как проверить подержанную машину перед покупкой, если что-то упустили, а если ещё не читали — прочтите Холодный запуск: что слушать и смотреть.