Как проверить подержанную машину перед покупкой

Перед выездом

Сначала позвоните продавцу. Спросите про ДТП, покраску и затопление, где машину обслуживали и почему её продают, и запишите ответы: вы сверите их с тем, что увидите. Попросите заранее прислать фото регистрационного документа и VIN.

Попросите не заводить двигатель минимум 3–4 часа до вашего приезда: прогретый мотор скрывает растянутую цепь ГРМ, тяжёлый пуск и шумы. Возьмите фонарь, бумажные полотенца, перчатки и заряженный телефон; если есть — толщиномер.

1. Документы и VIN

• VIN на машине (под лобовым стеклом и на стойке двери) совпадает с регистрационным документом до последнего символа.
• Владелец в документах — тот, кто продаёт. Если нет, будьте готовы уйти.
• На машине нет кредита, неоплаченных штрафов и ограничений. Проверьте это в официальном реестре или службе транспортного ведомства страны, где покупаете.
• Пробег по одометру согласуется с сервисными записями и износом педалей, руля и водительского сиденья.

2. Кузов при дневном свете

Смотрите чистую сухую машину при дневном свете — не в гараже и не вечером. Обойдите её медленно, потом присядьте и посмотрите вдоль каждого борта под углом.

• Зазоры между деталями (капот и крылья, двери, багажник) ровные и одинаковые слева и справа.
• Все детали одного оттенка и с одинаковой фактурой краски. Краска на резинках и накладках — след покраски.
• Сколы краски вокруг болтов петель двери, капота или багажника — болты снимали.
• На порогах, арках и низе дверей нет ржавчины и вздувшейся краски.
• Шины изнашиваются равномерно, без трещин и не слишком старые — прочтите код DOT.

Подробнее — в статьях Как проверить краску и следы ДТП и Возраст шин: как читать код DOT.

3. Салон

• Поднимите коврики и пол багажника у запаски: нет сырости, ила, песка и ржавчины. См. Как понять, что машина была в воде.
• Включите зажигание, не заводя мотор. Контрольные лампы (подушки безопасности, ABS, двигатель) загораются, а после запуска гаснут. Лампа, которая не загорелась вовсе, могла быть отключена.
• Износ руля, педалей и водительского сиденья соответствует пробегу.
• Кондиционер даёт холод за 2–3 минуты, без запаха и шума. Стёкла, зеркала, замки и мультимедиа работают.
• Крышки подушек безопасности сидят ровно, цвет и фактура совпадают.

4. Мотор на холодную

Потрогайте капот и двигатель: оба должны быть холодными. Если продавец прогрел машину — это уже тревожный признак. Откройте капот: нет ли подтёков масла и охлаждающей жидкости, влажных или в налёте шлангов, белёсой плёнки под крышкой маслозаливной горловины. Затем заведите мотор и слушайте. Как понять услышанное — в статье Холодный запуск: что слушать и смотреть.

5. Тест-драйв

Езжайте минимум 20–30 минут по разным дорогам. Проверьте руль, тормоза, разгон, коробку и подвеску; подробности — в чеклисте тест-драйва. После поездки дайте мотору поработать на холостых и осмотрите днище и подкапотное пространство: нет ли свежих подтёков и запахов.

Что самому не проверить

Вы не увидите мотор и коробку изнутри, раму и электронику. Если машина прошла вашу проверку и нравится, закажите осмотр в сервисе до того, как заплатите. Используйте всё найденное для торга: изношенные шины, просроченный ремень ГРМ или уставшие тормоза — честные причины снизить цену.

Откажитесь от покупки, если VIN не совпадает, продавец не владелец, есть следы затопления или восстановления силовой конструкции либо не сходится пробег.