Comprar un coche usado en Kazajistán, Uzbekistán y Kirguistán

El pasaporte técnico y el VIN

El documento principal del coche es el pasaporte técnico (el certificado de registro). Pida una foto por adelantado y compare los 17 caracteres del VIN en la carrocería: bajo el parabrisas y en el marco de la puerta. La placa no debe estar despegada y vuelta a pegar, ni los dígitos grabados mostrar señales de regrabado. El titular del pasaporte técnico es el vendedor: compárelo con su documento de identidad o pasaporte.

Gravámenes, multas y embargos

• Kazajistán: cargas, multas y denuncias de robo en egov.kz y en eGov Mobile.
• Uzbekistán: gravámenes y prohibiciones de registro en my.gov.uz o en el centro de registro de la policía de tráfico.
• Kirguistán, Tayikistán, Turkmenistán: en el centro de registro de vehículos o en el portal de servicios públicos.
• Un coche embargado o con prohibición no se puede cambiar de titular, y el gravamen sigue al coche.

Registro, poderes e importados

En Kazajistán, un coche con matrícula armenia, kirguisa o rusa necesita un primer registro con la tasa de reciclaje: caro y a veces imposible. Averigüe quién lo hará y a qué precio antes de pagar.

Un poder general deja el coche a nombre del antiguo titular: sus deudas y embargos, o la revocación del poder, pasan a ser su problema. Acuerde el cambio de titular a su nombre.

Muchos coches llegan de EE. UU. y Corea. Los estadounidenses suelen venir de subastas de coches siniestrados: busque el VIN en internet para ver las fotos de la subasta y la marca salvage. Más en Cómo saber si un coche estuvo inundado.

Gas, polvo y frío

El equipo de gas (metano o propano) es habitual. La bombona debe estar bien sujeta y sin óxido, con la revisión vigente y anotada en el pasaporte técnico, y no debe oler a gas. Los caminos polvorientos desgastan antes los filtros y la suspensión, y las heladas la batería: escuche el arranque en frío y revise la suspensión por debajo.