Слабые места Renault Duster: что проверить при покупке

Какой Duster перед вами

Duster продаётся как Dacia в Европе и как Renault в России, Латинской Америке, странах Залива и других странах. Первое поколение выпускалось с 2010 года (в России — до 2021), второе — с 2017, третье — с 2024. Моторы: бензиновые 1.6 16V (K4M) и 2.0 (F4R), дизель 1.5 dCi (K9K), а на поздних машинах — новый 1.6 (H4M) и бензиновый турбо 1.3. Передний и полный привод, механика, старый четырёхступенчатый автомат, а на части поздних машин — вариатор.

Двигатель: что проверить

• Бензиновые 1.6 (K4M) и 2.0 (F4R): у обоих ремень ГРМ с интервалом замены; попросите подтверждение последней замены, а без него заложите комплект ремня в цену. Короткий треск при холодном запуске может означать износ муфты изменения фаз; пропуски зажигания — часто изношенные катушки.
• 2.0 (F4R): расход масла — известная жалоба. Проверьте щуп и спросите, сколько масла машина берёт между ТО.
• Дизель 1.5 dCi (K9K): неровный холостой ход, дым и трудный пуск говорят об изношенных форсунках; свист и нехватка тяги — о турбине; потеря мощности и предупреждения при городской езде — о забитом EGR. Вибрация и стук при трогании или выключении мотора — износ двухмассового маховика. Мотор чувствителен к качеству масла: попросите записи о его замене.
• Холодный запуск: см. Холодный запуск: что слушать и смотреть.

Коробка и полный привод

• Четырёхступенчатый автомат: старая конструкция, которая страдает от перегрева и старого масла. Он должен переключаться без перегазовок и долгих пауз и не уходить в аварийный режим после долгой поездки; спросите, когда меняли масло.
• Механика: передачи без хруста; на шестиступенчатой коробке полноприводных машин очень короткая первая — норма.
• Полный привод: на рыхлом покрытии попробуйте все режимы (2WD, AUTO, LOCK). На малой скорости выверните руль до упора в обе стороны и слушайте стуки и подклинивание; поищите течи на заднем редукторе и муфте.
• Задняя подвеска и развал: у части машин увод в сторону был связан с задней балкой, а у некоторых задние пружины стояли неправильно и стучали. Проедьте по прямой, едва держа руль, и посмотрите на износ шин.

Ржавчина, вода и кузов

• Ржавчина: в наибольшем риске ранние машины (примерно 2010–2013). Осмотрите днище, задний поперечный брус, пороги, низ дверей и пятой двери и колёсные арки, особенно в странах с зимней солью.
• Протечки: поднимите ковры и пол багажника и ищите сырость, ржавчину и запах затхлости. О протечках воды в салон Duster сообщали; это может быть и след наводнения, см. Как понять, что машина была утопленником.
• Бездорожье: царапины на днище, погнутая защита и изношенная подвеска.
• Ремонт после ДТП: см. Как проверить краску и следы ДТП.

Перед оплатой

Спросите у дилера Renault или Dacia по VIN об открытых отзывах и гарантийных ремонтах. Проведите весь осмотр по статье Как проверить подержанную машину перед покупкой, а поездку — по чеклисту тест-драйва. Duster недорог в ремонте, но ремень ГРМ, комплект форсунок, сцепление с двухмассовым маховиком и борьба с ржавчиной складываются в сумму: используйте их для торга.