Слабые места Lada Vesta: что проверить при покупке

Какая Vesta перед вами

Vesta выпускается с 2015 года как седан, позже — как универсал SW и SW Cross; обновлённая Vesta NG продаётся с 2023 года. Моторы: ВАЗовский 1.6 16V (ВАЗ-21129), ВАЗовский 1.8 (ВАЗ-21179), рено-ниссановский 1.6 (H4M) с вариатором в 2019–2022 годах, а у Vesta NG ещё и 8-клапанный ВАЗовский 1.6 (ВАЗ-11182). Коробки: пятиступенчатая механика, робот (АМТ) на ранних машинах и вариатор. Разные моторы 1.6 продавались в одни и те же годы, поэтому сверьте код мотора по документам или на самом моторе: слабые места у них разные.

Двигатель: что проверить

• ВАЗовский 1.6 (ВАЗ-21129; у Vesta NG и 8-клапанный ВАЗ-11182): ремень ГРМ с интервалом замены. На моторах, выпущенных до середины августа 2018 года, при обрыве ремня гнёт клапаны; у более поздних поршни с выточками, и клапаны не гнутся, но машина всё равно встанет. Попросите подтверждение последней замены; без него заложите в цену новый ремень, ролики и помпу. Послушайте свист в районе ремня и поищите течи масла у клапанной крышки.
• ВАЗовский 1.8 (ВАЗ-21179): ранние моторы были известны расходом масла; позже производитель поменял детали. Проверьте щуп, спросите, сколько масла машина берёт между ТО, и посмотрите, нет ли сизого дыма. У него тоже ремень ГРМ: на моторах, выпущенных до конца 2018 года, при обрыве гнёт клапаны.
• Рено-ниссановский 1.6 (H4M): цепь ГРМ; на больших пробегах послушайте треск при холодном запуске и проверьте расход масла.
• Холодный запуск: см. Холодный запуск: что слушать и смотреть.

Коробка передач

• Робот (АМТ): это механика с электрическим приводом, а не автомат. Паузы и «кивки» между передачами для неё нормальны; резкие рывки, пробуксовка сцепления, запах горелого сцепления и невключение передачи — нет. Спросите, когда меняли сцепление и обновляли ли программу.
• Вариатор (с H4M и на поздних машинах): несколько раз плавно троньтесь; рывки, вой или обороты без разгона — износ. Спросите, когда меняли в нём масло: владельцы часто держатся длинного официального интервала, а более короткий бережёт коробку.
• Механика: передачи включаются без хруста, сцепление не буксует и не дёргает.

Кузов, подвеска и салон

• Ржавчина: Vesta живёт с зимней солью. Осмотрите пороги, низ дверей и крышки багажника, колёсные арки и днище, поднимите пол багажника.
• Ремонт после ДТП: проверьте толщину краски и зазоры; см. Как проверить краску и следы ДТП.
• Подвеска: стуки на неровностях и неровный износ шин у машины с разбитых дорог; заложите детали в цену.
• Салон: скрипы и сверчки отделки — частая жалоба; проверьте все стеклоподъёмники, печку, кондиционер и мультимедиа.
• Такси: Vesta — частое такси; сравните износ сидений и руля с одометром.

Перед оплатой

Сверьте ПТС и VIN с табличкой на кузове и спросите у дилера Lada об открытых отзывах и гарантийных ремонтах. Проведите весь осмотр по статье Как проверить подержанную машину перед покупкой, а поездку — по чеклисту тест-драйва. Используйте найденное для торга: ремень без записи о замене или уставшее сцепление — понятные расходы.