Pontos fracos do Nissan Sunny: o que verificar na compra do usado

Qual Sunny você está vendo

No Golfo e em muitos outros mercados o Sunny é o sedã pequeno da Nissan: o N17 (2011–2019) e a geração atual que veio depois, parente do Versa vendido nas Américas. O mesmo carro se chama Versa, Almera ou Latio em outros países. A maioria tem motor a gasolina 1.5 (HR15DE) ou 1.6 (HR16DE) com corrente de comando e câmbio automático CVT. Na Rússia o Almera de 2012–2018 é outro carro, feito sobre o Renault Logan, com um motor Renault 1.6 de correia dentada.

CVT: o que verificar

• Saia devagar da imobilidade várias vezes. Trancos ou vibração em baixa velocidade, um assobio que aumenta com a velocidade e o giro subindo sem o carro acelerar são sinais de CVT gasto.
• Na estrada, acelere com firmeza: o giro deve subir e o carro deve acompanhar sem patinar. Veja se acende um alerta do câmbio ou se ele entra em modo de emergência.
• Pergunte quando o fluido do CVT foi trocado. Muitos donos nunca trocam, e o fluido velho encurta a vida do câmbio. Um carro com muitos anos e sem troca de fluido é um risco.
• Reparar ou trocar um CVT sai caro em um carro barato: um câmbio ruim pode ser motivo para desistir.

Motor, arrefecimento e ar-condicionado

• Corrente de comando: em motores rodados, um chocalho de alguns segundos depois da partida a frio pode ser corrente esticada. Veja Partida a frio: o que ouvir e observar.
• Consumo de óleo: confira a vareta e pergunte quanto óleo o carro pede entre as revisões.
• Bobinas de ignição: marcha lenta trepidando ou a luz de injeção piscando costuma ser uma bobina gasta.
• Calor: em um carro que vive em trânsito quente, confira se o ponteiro da temperatura fica no meio, se a ventoinha do radiador liga e se o ar-condicionado gela em um minuto.
• Almera russo (motor Renault 1.6): pergunte quando a correia dentada foi trocada; se ela romper, o motor é danificado.

Locadora, táxi e batidas

• Uso em locadora e táxi: banco do motorista, volante e pedais gastos, banco traseiro cansado, furos no teto ou no painel e adesivos de locadora não combinam com uma quilometragem baixa.
• Reparos de batida: verifique a espessura da pintura e os vãos; veja Como verificar a pintura e os danos de uma batida.
• Suspensão: batidas nos buracos e desgaste irregular dos pneus mostram uma vida dura.
• Enchentes: sedãs pequenos muitas vezes são revendidos depois de uma enchente; veja Como saber se um carro passou por enchente.

Antes de pagar

Pergunte a uma concessionária Nissan, pelo chassi (VIN), sobre recalls em aberto e o histórico de revisões. Faça toda a inspeção de Como verificar um carro usado antes de comprar e um test drive de pelo menos 20 minutos da lista de verificação do test drive: o CVT mostra seus problemas quando está quente. Se você compra nos Emirados, leia também Comprar um carro usado nos Emirados.