Honda Civic’in zayıf noktaları: ikinci el alırken neye bakmalı

Karşınızdaki hangi Civic

Son kuşaklar: sekizinci (2005–2011), dokuzuncu (2011–2015), onuncu (2015–2021) ve on birinci (2021’den itibaren); sedan, hatchback ve coupe sürümleri pazara göre değişir. En sık rastlanan benzinli motorlar sekizinci ve dokuzuncu kuşağın 1.8’i (R18), onuncu ve on birinci kuşağın 2.0 ve 1.5 turbosu; Avrupa’da ayrıca 1.4, 1.6 dizel ve hibritler. Bu araçta hangisinin olduğunu ruhsat ya da VIN çözümlemesi söyler.

Motor: nelere bakılır

• 1.8 (R18A), 2006–2009: bazı motor blokları çatladı ve antifriz kaçırdı; Honda etkilenen araçların garantisini uzattı. Antifriz seviyesini soğukken kontrol edin, motorun arkasında kalıntı ya da ıslak antifriz arayın, ne sıklıkla eklendiğini sorun ve hararet olup olmadığına bakın. Bloğun değişip değişmediğini sorun.
• 1.5 turbo (L15B7), onuncu kuşak: soğuk iklimde ve kısa yolculuklarda yağa benzin karışır. Yağ çubuğunda üst işaretin üstünde bir seviye ve benzin kokan yağ işarettir. Honda bazı araçlarda yazılımı güncelledi ve garantiyi uzattı; VIN ile sorun.
• Genel olarak 2.0 ve 1.8: basit motorlar; yağı, antifrizi ve rölantinin düzgünlüğünü kontrol edin. Yüksek kilometrede motor takozları aşınır ve titreşim yapar.
• Soğuk çalıştırma: bkz. Soğuk çalıştırma: neyi dinlemeli, neye bakmalı.

Şanzıman, klima ve süspansiyon

• CVT (onuncu ve on birinci kuşak): titremeden kalkmalı, uğultu ve kaçırma olmadan hızlanmalı. Yağının ne zaman değiştiğini sorun.
• Beş ileri otomatik (eski araçlar): vuruntusuz ve devir kaçırmadan geçişler; yağ değişimlerini sorun.
• 2016–2018 araçlarda klima: kondenserler küçük deliklerden gaz kaçırabiliyordu; Honda ABD’de garantilerini uzattı. Bir dakika içinde soğuk üflediğini kontrol edin; zayıf soğutma genelde kaçak demektir.
• Eski araçlarda klima: arızalanan kompresör kavraması yaygın bir şikâyettir; tıklama sesi dinleyin ve soğuttuğunu kontrol edin.
• Sekizinci kuşakta arka lastikler: arka lastiklerin iç kenarında düzensiz aşınma bildirildi; lastiklere bakın ve rot ayarını sorun.

Geri çağırmalar, kaporta ve geçmiş

• Hava yastıkları: eski Civic’ler, patlayabilen hava yastığı şişiricileri nedeniyle geri çağrılan çok sayıda araç arasındaydı. Tüm hava yastığı geri çağırmalarının yapıldığını VIN ile kontrol edin; açık geri çağırması olan aracı almayın.
• Kaza onarımı: Civic genç sürücüler arasında popülerdir; boya kalınlığını ve aralıkları kontrol edin; bkz. Aracın boyasını ve kaza hasarını nasıl kontrol edersiniz.
• Modifiyeli araçlar: alçaltılmış süspansiyon, orijinal olmayan egzoz, motor yazılımı ve sert debriyaj zorlu kullanıma işaret edebilir. Orijinal parçaları sorun.
• Sel hasarı: bkz. Bir aracın sel görüp görmediğini nasıl anlarsınız.

Ödemeden önce

Açık geri çağırmaları, uzatılmış garantileri ve bakım geçmişini VIN ile bir Honda bayisine sorun; ABD’de açık geri çağırmalara NHTSA sitesinden de bakabilirsiniz. Tüm incelemeyi İkinci el araç satın almadan önce nasıl kontrol edilir, sürüşü ise test sürüşü kontrol listesi ile yapın. Bulduklarınızı pazarlıkta kullanın.