Puntos débiles del Kia Sportage: qué revisar al comprarlo usado

Qué Sportage tiene delante

Las generaciones son KM (2004–2010), SL (2010–2015), QL (2015–2021) y NQ5 (desde 2021). El Sportage comparte motores y cajas con el Hyundai Tucson de los mismos años: un 2.0 de gasolina (Nu o Theta), un 2.4 GDI (Theta II), un 1.6 turbo (T-GDI), un 2.0 turbo en algunos mercados y diésel (CRDi). El documento de registro o la decodificación del VIN le dirán cuál tiene este coche.

Motor: qué revisar

• 2.4 GDI y 2.0 turbo (Theta II): esta familia de motores fue llamada a revisión en EE. UU. por fallos de los cojinetes de biela que empiezan con un golpeteo y pueden terminar con el motor bloqueado, y recibió una actualización de software que avisa del golpeteo a tiempo. Escuche un golpeteo o un ruido sordo que sube con las revoluciones, revise que el nivel de aceite sea correcto y pregunte por VIN si se hicieron la llamada a revisión y la actualización y si alguna vez se cambió el motor.
• 2.0 de gasolina (Nu): se han reportado consumo de aceite y cilindros rayados, a menudo ligados a un catalizador deshecho. Revise la varilla y el consumo de aceite entre servicios, y escuche si hay golpeteo en frío.
• Diésel 2.0 (CRDi): traqueteo de la cadena de distribución en el arranque en frío, ralentí irregular y humo negro por inyectores gastados.
• 1.6 turbo (T-GDI): la carbonilla en las válvulas de admisión de los coches con mucho kilometraje se nota en un ralentí irregular y fallos de encendido.
• Arranque en frío: vea Arranque en frío: qué escuchar y qué mirar.

Caja, ABS y aire acondicionado

• Caja de doble embrague (1.6 turbo): los fallos reportados son tirones al arrancar y dudas en el tráfico. Arranque desde parado varias veces, también en subida, y avance despacio en un atasco; no debe vibrar, patinar ni dudar. Pregunte si se actualizó su software.
• Automática: cambios sin tirones ni acelerones entre marchas, también en frío; en la manual, el embrague no debe vibrar ni patinar.
• Módulo ABS (HECU): Kia llamó a revisión muchos Sportage, entre ellos coches de 2017 a 2021 en EE. UU., porque el módulo ABS podía hacer cortocircuito y provocar un incendio en el vano del motor. Compruebe por VIN que se hizo la reparación.
• Aire acondicionado: un frío débil o intermitente suele ser un condensador delantero con fuga o un embrague del compresor que falla. Compruebe que sople frío en un minuto.

Carrocería, interior y tracción total

• Reparaciones por accidente: espesor de la pintura y holguras; vea Cómo revisar la pintura y los daños de un accidente.
• Tracción total: a baja velocidad gire el volante a tope hacia ambos lados y escuche golpes o agarrotamiento atrás.
• Llantas: la pintura que se pela en las llantas de aleación es frecuente; es estético, pero vale un descuento.
• Historial de mantenimiento: busque cambios de aceite a intervalos regulares; los motores de inyección directa sufren con los intervalos largos.

Antes de pagar

Pregunte a un concesionario Kia por VIN por llamadas a revisión abiertas, campañas del motor y reparaciones en garantía. Haga toda la revisión de Cómo revisar un coche usado antes de comprarlo y la conducción de la lista de comprobación de la prueba de manejo. El Hyundai Tucson tiene los mismos motores: vea Puntos débiles del Hyundai Tucson. Use lo que encuentre para negociar.