BAE’de ikinci el araç almak: Mulkiya, RTA, GCC ya da ithal
Kısa yanıtVIN’in Mulkiya ile uyuştuğunu ve üzerindeki sahibin satıcı olduğunu, ödenmemiş ceza, engel ya da banka rehni bulunmadığını ve aracın GCC spesifikasyonlu mu ithal mi olduğunu kontrol edin. Aracı sıcak, kum ve sel hasarı açısından inceleyin ve yalnızca devir işlemi RTA’da ya da emirliğin trafik makamında yapılırken ödeme yapın.
Mulkiya: aracın tescil kartı
Mulkiya, aracın tescil kartıdır. Dubai’de Yollar ve Ulaştırma Otoritesi (RTA), diğer emirliklerde ise yerel trafik makamı tarafından verilir. Üzerinde plaka, şasi numarası (VIN), motor numarası, marka, model, yıl, renk, kayıtlı sahip, sigorta ve tescilin bitiş tarihi bulunur. Birçok emirlikte resmî uygulamalarda dijital kart olarak da bulunur.
Satıcıdan önceden bir fotoğrafını isteyin. Görüşmede aracın üzerindeki VIN (ön camın altında ve kapı direğinde) Mulkiya ile uyuşmalı, üzerindeki sahip satıcı olmalı ya da satıcı geçerli bir vekâletname göstermeli ve bilgiler karşınızdaki araçla örtüşmelidir.
Cezalar, engeller ve banka kredileri
- Cezalar ve engeller: satıcıdan, RTA ya da Dubai Polisi uygulamasında (veya emirliğin polis sitesinde) aracın ödenmemiş cezası ve engeli olmadığını göstermesini isteyin. Ödenmemiş cezalar, devir tamamlanmadan önce kapatılmalıdır.
- Banka kredisi: hâlâ bir banka tarafından finanse edilen bir araçta kayıtlı bir rehin vardır; bunu Mulkiya’da arayabilirsiniz. Devir için kredinin kapatılması ve bankanın rehni kaldırması gerekir; genellikle bir kapatma ya da muvafakat mektubuyla. Satıcının bunu nasıl yapacağını sorun ve krediyi kapatacak şekilde ödeyin.
- Sahip: satan kişi kayıtlı sahip değilse geçerli bir vekâletname isteyin ve iki kez düşünün. Sahibiyle görüşmek daha iyidir.
GCC ya da ithal
GCC spesifikasyonlu araçlar Körfez pazarı için üretilmiştir. Genellikle sıcağa ve toza uyarlanmışlardır: daha güçlü soğutma ve klima, daha iyi hava filtrelemesi ve km/s göstergeli hız göstergesi. Çoğunlukla ABD, Kanada, Japonya ve Avrupa’dan gelen ithal araçlar sıklıkla daha ucuzdur; ancak birçoğu daha ılıman iklimler için yapılmıştır ve bazıları kaza ya da sel sonrası açık artırmada satılıp yeniden inşa edilmiştir. Birçok alıcı GCC’yi tercih eder ve ikinci el fiyatları bunu yansıtır.
- Hangisi olduğunu uygunluk etiketinden, belgelerden ve aracın kendisinden öğrenin: başka bir pazar için üretilmiş bir araçta mil cinsinden hız göstergesi ya da farklı farlar olabilir. İthal araçta gümrük belgelerini isteyin.
- İthal araçta, ödemeden önce VIN geçmişini menşe ülkeden alın.
- İthal aracın parça aralıklarına, boyasına ve yapısına daha dikkatli bakın: bkz. Aracın boyasını ve kaza hasarını nasıl kontrol edersiniz.
- İthal aracın kliması ile soğutmasını ekstra özenle test edin.
Sıcak, kum ve sel bir araca ne yapar
- Klima: 2–3 dakikada soğuk, yük altında ve trafikte de soğuk kalmalı.
- Akü: sıcak ömrünü kısaltır. Yaşını sorun ve motorun nasıl döndüğüne dikkat edin.
- Lastikler: sıcak onları daha hızlı yaşlandırır. Tüm lastiklerin ve stepnenin DOT tarihini okuyun: Lastik DOT kodu nasıl okunur.
- Kauçuk ve plastik: çatlak hortumlar ve contalar, çatlak gösterge paneli, tavanda ve kaputta soyulan vernik.
- Soğutma: soğutma suyu seviyesi, tozla tıkanmış radyatör, fan ve sürüşten sonra sabit kalan bir sıcaklık göstergesi.
- Toz ve kum: kirli bir hava filtresi ve motor bölmesinin aralarında kum.
- Seller: Nisan 2024’teki şiddetli yağıştan ve diğer sellerden sonra suda kalmış araçlar satışa çıkabilir. Bkz. Bir aracın sel görüp görmediğini nasıl anlarsınız.
Önce inceleyin, sonra sürün
İncelemenin tamamını yapın: belgeler ve VIN, gün ışığında kaporta, iç mekân, soğuk motor ve ardından test sürüşü. İkinci el araç satın almadan önce nasıl kontrol edilir, Soğuk çalıştırma: neyi dinlemeli, neye bakmalı ve test sürüşü kontrol listesiyle başlayın. Aracı sabah, sıcak bastırmadan görmek isteyin: motor soğuktur ve klimayı ve soğutmayı sonra öğle güneşinde test edebilirsiniz.
Ödeme ve mülkiyet devri
- Devir, Dubai’de RTA’da, diğer emirliklerde trafik makamında (polis) merkezlerinde veya uygulamalarında tamamlanır. Şartlar değişir; güncel olanları makamın web sitesinden kontrol edin.
- Normalde hem alıcı hem satıcı gerekir. Alıcının devirden önce araç için kendi adına geçerli bir sigortası olmalı; belli bir yaşın üzerindeki araç için de geçerli bir teknik muayene gerekir.
- Devirden önce parayı vermeyin. Devirde ya da banka havalesi gibi izlenebilir bir yöntemle ödeyin.
- Adınıza yeni Mulkiya’yı ve satıcının herhangi bir rehni kaldırdığına dair belgeyi alın; satış belgelerini saklayın. Tescil her yıl yenilenir; yenileme için geçerli sigorta ve çoğu araçta geçilmiş bir teknik muayene gerekir.
Sık sorulan sorular
Mulkiya nedir?
BAE’de bir aracın tescil kartıdır: plaka, VIN, sahip, sigorta ve tescil bitişi. Üzerindeki VIN ve sahip araçla ve satıcıyla uyuşmalıdır.
GCC araç ithal olandan daha mı iyi?
Zorunlu değil. GCC araç yerel sıcağa göre üretilmiş ve soğutulmuştur; geçmişi de ülke içinde daha kolay izlenir. İthal araç iyi bir araç olabilir ama daha çok kontrol gerektirir: menşe ülkedeki geçmiş, yapısal onarımlar ve klima.
BAE’de ikinci el aracın devrini kim yapar?
Alıcı ve satıcı birlikte, Dubai’de RTA’da ya da emirliğin trafik makamında, bir merkezde veya uygulamada. Güncel şartları makamın web sitesinden kontrol edin.
Hâlâ banka kredisi olan bir araç alabilir miyim?
Yalnızca kredi kapatılırsa ve banka rehni satışın bir parçası olarak kaldırırsa. Ödemeden önce adımları satıcı ve bankayla kararlaştırın.
BAE belgeleri, adım adım
BAE’yi seçtiğinizde CarCheckup Mulkiya ve VIN fotoğraflarını ister; sahibi, banka rehnini, cezaları ve engelleri, GCC mi ithal mi olduğunu kontrol eder ve raporu sizin dilinizde yazar.
Pilota katılınDiğer rehberler
- İkinci el araç satın almadan önce nasıl kontrol edilirÖdeme yapmadan önce ikinci el aracı adım adım kontrol edin: belgeler ve VIN, kaporta, iç mekân, soğuk motor, test sürüşü. Her ülkede geçerli.Rehberi oku →
- Bir aracın sel görüp görmediğini nasıl anlarsınızSel görmüş ikinci el aracı nasıl fark edersiniz: paspasların altında çamur, pas ve nem, küf kokusu, farlarda su izi ve sorunlu elektrik aksamı.Rehberi oku →
- Aracın boyasını ve kaza hasarını nasıl kontrol edersinizBoyanmış ya da kaza görmüş ikinci el aracı nasıl fark edersiniz: parça aralıkları, renk ve doku, boya savrulması, menteşe civataları ve boya kalınlığı ölçer.Rehberi oku →
- Toyota Camry’nin zayıf noktaları: ikinci el alırken neye bakmalıİkinci el Toyota Camry’de kasa ve motora göre nelere bakılır: 2.4’te yağ eksiltme, VVT tıkırtısı, su pompası sızıntısı, V6 yağ borusu ve şanzıman.Rehberi oku →
- Toyota Corolla’nın zayıf noktaları: ikinci el alırken neye bakmalıİkinci el Toyota Corolla’da kasa kuşağına göre nelere bakılır: eski 1.6 ve 1.8’de yağ eksiltme, su pompası, CVT, yarı otomatik şanzıman ve aşınma.Rehberi oku →
- Toyota RAV4’ün zayıf noktaları: ikinci el alırken neye bakmalıİkinci el Toyota RAV4’te kuşak ve motora göre nelere bakılır: yağ eksiltme, VVT tıkırtısı, su pompası, 2.2 dizelde conta, CVT, 4x4 ve hibrit.Rehberi oku →